Sworzeń wahacza, CD3666 • BIRTH • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi A4 B5 (8D2) 2.8 (1995.09-1997.07) 174km » CD3666 birth

Sworzeń wahacza CD3666 BIRTH

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

CD3666

dostawca:

BIRTH

Status produktu: Normalny
Masa [g]780
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
Strona zabudowyna dole
Wymiar stożka [mm]16
MateriałStal
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze śrubą
nr EAN1000000079524

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza CD3666 BIRTH

    Producent Numer OE
    TOYOTA43330-19065
    NumerProducentCena
    TO-BJ-104111MOOGbrak
    23245FEBI BILSTEINbrak
    J4872000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    JBJ219TRWbrak
    ADT38613BLUE PRINTbrak
    BJ-232RJAPANPARTSbrak
    73-02-232RASHIKAbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza CD3666 BIRTH w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.